Reifen IRC Mythos 26 x 2,1 draht Continental Twister Michelin Hot S 2,20 Michelin XL S Continental Vertical ProTection 2.3 Schwalbe Racing Ralph 2.1
guter Allroundreifen
Stärken: Guter Reifen für Wald- und Forstwege, günstiger Preis, haltbares Profil, steife Seitenwand d.h. trotz 2,5 Bar (bei 85kg Fahrer) gute Kurvenlage (eiert nicht weg) in schnellen Abfahrten.
Fazit: günstiger Reifen, gute Haltbarkeit, gute Rolleigenschaften
schneller Reifen aber auch schnell defekt
Stärken: sehr geringer Rollwiderstand
Schwächen: Haltbarkeit (auf grobem Schotter werden sehr schnell Profilblöcke rausgerissen), Pannenschutz (auch mit Latexschläuchen, man darf nicht auf Wegen an denen Hecken mit Dornen stehen vorbeikommen). Preis: 31,- €
Fazit: sehr leichter und schneller Reifen mit geringem Pannenschutz, nur für Waldböden oder feine Schotterwaldwege geeignet es darf kein grober Schotter auf der Strecke vorkommen
sehr guter Tourenreifen (Alpencross)
Stärken: super Grip im Nassen als auch im Trockenen, sehr guter Seitenhalt, sehr guter Pannenschutz, sehr komfortabel
Schwächen: hoher Preis, fährt sich auf der Strasse schnell ab
Fazit: sehr guter Tourenreifen mit sehr gutem Pannenschutz und Komfort
Guter Reifen mit gutem Gewicht und Rollwiderstand
Stärken: geringer Rollwiderstand und geringes Gewicht 570 Gramm kann für alle Verhältnisse eingesetzt werden, egal ob staubtrocken oder matschig. Habe den Reifen bei einem 12Stundenrennen gefahren bei dem es morgens über feuchte Wiesen ging, der XL S hat perfekt die Spur gehalten. Ich fühle mich wohl mit ihm.
Schwächen: mit 39,- Euro/Stück sehr teuer
Fazit: idealer Marathonreifen egal welches Wetter kommt, gut kontrollierbar
Continental Vertical ProTection 2.3
Dieser Reifen wird von mir als Winterreifen eingesetzt. Breiter Tourenreifen mit grobem Profil.
Stärken: kann mit 2,5 bar gefahren werden, schönes grobes Profil mit sehr guter Haftung, nicht zu schwer mit 650 Gramm, günstig, habe 20,- Euro für 2 Reifen bezahlt
Schwächen: bisher noch keine festgestellt
Fazit: sehr guter Reifen für den Herbst und Winter durch das grobe Profil, vielseitiger Reifen.
Der Racing Ralph war auf meinem neuen Mountainbike montiert. Es ist ein reiner Rennreifen mit geringem Profil.
Stärken: super geringer Rollwiderstand, bei ca 1000 km Laufleistung noch keinen Platten (fahre Latexschläuche)
Schwächen: nur für trockene Verhältnisse geeignet, auf nassenWiesen und Wurzeln fährt sich dieser Reifen sehr schmierig.
Fazit: für einen Marathon bei trockenem Wetter ist der Racing Ralph genau der Richtige, kaufen würde ich ihn nicht da ich den Michelin XL S bevorzuge.
Schläuche Continental Supersonic Continental light Schwalbe Standard Michelin C4 Latex
sehr leichter Raceschlauch aber auch sehr schnell defekt
Stärken: sehr leicht ca 100 Gramm
Schwächen: defektanfällig, besonders mit Racemänteln wie den Continental Twister
Fazit: bedingt brauchbar, einmal bei einem Marathon eingesetzt und sofort einen Platten eingefahren.
leichter Schlauch bisher (eine Saison) sehr zuverlässig
Stärken: leicht ca 130 Gramm, bisher noch keine Probleme mit diesem Schlauch gehabt, d.h. keine häufiger auftretende Plattenserien
Schwächen: bisher noch keine entdeckt
Fazit: guter Schlauch der von mir im Alltag gefahren wird
Schwalbe Standart
Stärken: Robust ohne Ende, bisher keinen defekt wegen Dornen, Durchstiche oder Snakebite
Schwächen: schwer 190 Gramm
Fazit: setzte diesen Schlauch bei den Alpentouren ein, da er sehr robust ist.
Leichter und pannensicherer Schlauch
Stärken: sehr leicht 130 Gramm, lässt den Reifen super leicht rollen, etwa 3000 km ohne Plattfuß zurückgelegt.
Schwächen: teuer 12,- Euro pro Stück, man muss vor der Fahrt nachpumpen.
Fazit: Ich fahre keinen Mountainbikemarathon – 12/24-Stundenrennen ohne diese Schläuche!!!
Shimano Deore SRAM X.9 Shimano XTR mit DualControl
Fazit: mit der Zeit nicht mehr präzise und ausgeschlagen
Stärken: es ist billig
Schwächen: hat bei mir 2 mal nur 4000km gehalten dann war es ausgeschlagen (hat
rumgewackelt, die Nieten am Käfig hatten Spiel), braucht viel Pflege (reinigen
und schmieren)
Fazit: das Schaltwerk ist billig aber nicht günstig, wenn man binnen 8000km 2
Schaltwerke verbraucht (ausgeschlagen und dadurch ungenau) ist es nicht günstig.
präzises und wartungsarmes Schaltwerk
Stärken: präzises und wartungsarmes Schaltwerk durch 1:1 Übersetzung. Lässt sich
leicht schalten und durch die 1:1 Übersetzung machen Zuglängung und Schmutz
keine Probleme. Ich benutze SRAM X.0 Gripshift.
Schwächen: teurer als Shimano XT
Fazit: sehr empfehlenswert
Optisch sehr schönes Schaltwerk mit top Funktion, nach der Eingewöhnungsphase auf Dual-Control klappt das Schalten perfekt.
Stärken: sehr exaktes Schalten durch das inverse Schaltwerk (die Schaltungsfeder unterstützt das Schalten auf ein größeres Ritzel)
Schwächen: außer der Eingewöhnungszeit keine
Fazit: nach anfänglicher Skepsis bin ich nun überzeugter Dual-Control-Benutzer, es waren nicht mein Wunschschaltwerk und -schaltgriff (wollte zuerst ein SRAM X.0) aber ich komme ohne Verschalter, auch bei hartem „Unterlastschalten“ , sehr gut mit der Schaltung zurecht.
Bremsen Avid Single Digit3 Magura HS 33 Shimano XTR Disc Shimano Deore B525 Disc
Rucksack Deuter Race Air X Scott Airstrike30 Deuter Transalpine 30
praktischer Rucksack für Tagestouren
Stärken: sehr gutes Rückenteil und Meshschultergurte, Aussenfach, Trinkblase
vorbereitet, es passt alles für die Tagestour im heimischen Revier rein
Schwächen: hat keine Regenhülle, 90,- DM
Fazit: klein, leicht komfortabel
günstiger Tourenrucksack für Mehrtagestouren
Stärken: Sehr bequemer Rucksack durch Meshschultergurte und gutem Rückenteil.
Wertinnenfach und Schlüsselanhänger, aufgesezte, gepolsterte Tasche die als
Brillenfach bezeichnet wird, da passen ausserdem noch einige Kleinigkeiten mehr
rein. Unter dieser Tasche befindet sich noch ein Stauplatz für z.B.: eine
Regenjacke. Helmhalter und Regenschutzhülle sind ebenfalls vorhanden. Fach für
Trinkblase vorhanden
Ich habe dafür circa 40,- EUR als Sonderangebot bezahlt, unverbindliche
Preisempfehlung des Herstellers: 75,00 Euro
Schwächen: seitliche Einschubtaschen fahlen, es fehlen weitere aufgesetzte,
verschliesbare Taschen
Hat nicht ganz die versprochenen 30 Liter
Fazit: gut, aber kommt nicht an den Deuter Transalpine meiner Kollegen ran
Guter Rucksack für viel Gepack, benutze diesen Rucksack für die Fahrt zur Arbeit und bin damit sehr zufrieden.
Stärken: bequemes Tragegestell mit guter Durchlüftung, viele Aussentachen in die man schnell was reinstecken kann, unterteilbares Hauptfach, integrierte Regenhülle
Schwächen: eventuell das Gewicht, er ist etwas zu lang und stösst in Highspeedhaltung an den Helm (kann ich mit leben)
Fazit: dieser Rucksack bietet genügend Platz für Mehrtagestouren und Fahrten zur Arbeit (bin 2005 100 !!! mal mit dem Rad zur Arbeit gefahren und das immer mit dem Transalpine 30), benutze ihn auch für Tageswandertouren mit meinem Sohn Stephan
Antrieb Kette Zahnkranzkassette Kettenblätter
Kette HG50 Deore HG93 XT
Billige Kette für das Winterrad
Stärken: billig
Schwächen: muss 5000km (inklusive Winterwetter) halten, danach muss der ganze Antireb (Kette, Kassette und alle Kettenblätter) gewechselt werden.
Fazit: diese Kette benutze ich nur für das Winterrad/Allwetterrad das nur wenig Pflege abbekommt.
Günstige Kette (nicht billig) die sehr gut funktioniert
Stärken: günstig (17,- Euro), gutes Schaltverhalten
Schwächen: war nach 1800 km laut Rohloffverschleisslehre verschlissen
Fazit: eine gute Kette die aber nicht besonders lange hält da sonst die sündhaft teure XTR Kassette zu schnell verschleisst. Die Kette wird dann den Rest auf dem Winterrad runtergefahren.
Billige Kassette für das Winterrad
Stärken: billig
Schwächen: hoher Verschleiss, musste einmal nach 500km wegen einer kaputten Kette auch eine neue Kassette montieren, die Kette rutsche über 3 Ritzel.
Fazit: es lohnt sich nicht die billige Deore Kassette und Kette zu benutzen, bei mir sind diese Teile nur noch auf dem Winterrad im Einsatz.
Klasse Kassette mit sehr gutem Schaltverhalten und exklusivem Preis
Stärken: Haltbarkeit, habe die erste Kassette schon seit ca 4000 km mit der 3. Kette drauf und sie funktioniert immer noch einwandfrei.
Schwächen: der Preis
Fazit: wenn man die Kette mit der Rohloffverschleisslehre überprüft und rechtzeitig ersetzt hält sie bestimmt 7 -8000 km.
Pedale TIME A.T.A.C 2002 TIME A.T.A.C ALIUM
Top Produkt --> top Preis
Stärken: funktioniert bei jedem Wetter, in jeder Lage einfach immer einwandfrei
Schwächen: ausser dem Gewicht keine
Fazit: unkompliziertes und wartungsfreies Pedal, absolut schmutzresitent